政务公开

　　主持人：欢迎大家在10点05分进入到宝安市民热线。今天是区土地整备事务中心副主任王志业率队来到我们的热线直播间。您好！

　　王志业：主持人好！听众朋友们好！

　　主持人：交通是宝安人民关注的重点领域之一，轨道交通更是提升民生幸福指数的有力推手，请问目前宝安区轨道交通整体情况是怎样的？

　　王志业：根据《深圳市轨道交通线网规划2016-2035》，宝安区规划轨道线路共16条（含33号线），总里程约386.6千米，占全市轨道总里程21%。全区已建成运营的轨道有8条，涉及里程106.5公里、站点38个，分别为广深港高铁、赣深客专、穗深城际铁路、1号线、5号线、6号线、11号线和20号线（一期）。目前，正在建设的轨道有8条，涉及里程109.1公里，分别为深江铁路、穗深城际铁路南延、深惠城际、深大城际、轨道12号线、12号线二期、13号线、13号线二期。根据深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示内容，拟纳入五期建设的轨道有6条，分别为轨道15、18（一期）、20（二期）、25（一期）、29（一期）和11（北延）号线。

　　主持人：今年是宝安土地整备工作开展的第10年，请问10年来宝安轨道的建设发展情况怎么样呢？

　　王志业：自2012年轨道交通三期建设规划启动以来，宝安区轨道交通建设实现“由点及面、由线及网”。从2012年前仅运营1、5号线和广深港高铁3条线路涉及里程26.8公里、站点14个，发展至今日已开通1、5、6、11、20号线及广深港高铁、穗深城际、赣深高铁共8条线路涉及里程101.6公里、站点38个，10年时间里，宝安区轨道交通里程增加了74.8公里，增长279%，站点增加24个，增长171%。而且，今年年底即将迎来宝安人民翘首以盼的12号线开通，涉及里程约35.9公里，共设21座站（换乘站9座）。这极大便利了居民的出行，全面拓展宝安对外联系渠道，带动沿线经济发展。这10年，被称作是宝安轨道交通发展的“黄金十年”。这些成就的取得，离不开市、区政府的坚强领导和科学决策，更离不开沿线居民及企业的理解支持，特别是对轨道交通土地整备及工程建设的大力支持。

　　主持人：请问地铁的建设对老百姓生活带来的影响主要有哪些呢？

　　王志业：地铁建成后大大增加了周边居民出行的便捷度及舒适度，缓解城市交通压力。但是，由于地铁的建设绝大部分在城市的建成区，为了更好更快方便市民出行，在建设期间会给居民的生活造成一定程度上的不便，如施工造成的交通拥堵、扬尘噪声污染等，均难以避免。因为在地铁建设过程当中，由于工序的特殊性和后期对质量安全的要求，有一些工序是很难中断的，这就需要连续施工，出现有时候晚上还在施工打混凝土，对周边的市民造成影响。宝安市民对地铁建设这项民生工程还是非常包容的，非常感谢各位市民的理解与支持，我们将尽量减少地铁建设对市民带来的影响，并在第一时间积极处理市民关于轨道交通建设的有关诉求及建议。另外，轨道五期建设规划中涉及宝安区的6条线路将进一步加密宝安区轨道线网密度，提高居民出行便捷度，恳请广大市民继续支持地铁的建设工作。

　　陈先生：我住在宝安老城区，地铁12号线已开工建设3年多，听说现在北延段也开工了，我想问一下北延段建设后，这条地铁线有多少个地铁站？什么时候能通车？

　　王志业：作为深圳市轨道交通线网近期建设规划中唯一自南向北串联南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线，轨道12号线是支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展，缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。线路于2018年1月开工，计划于今年年底正式开通运营。

　　轨道12号线线路南起于南山区左炮台站，终至宝安区海上田园东站，全长40.54公里，设站33座。其中该线路宝安段约35.9公里，共设21座站（换乘站9座），均为地下站，线路南端沿前进路，转至广深公路，途经航站四路、十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、海汇路，至丰民路海上田园端敷设。轨道12号线北延段线路起海上田园东站，终至松岗站（与轨道6号线、11号线换乘），全长8公里，设站6座，线路沿民主民丰路—蚝乡路—规划沙井路—沙江路敷设。途经宝安区沙井街道（设站4座）、松岗街道（设站2座），计划于2025年正式开通运营。

　　作为深圳东部与西部、中部之间的快速联系通道，深大城际也备受宝安市民关注。深大城际全长84.3公里，起于深圳市深圳机场T2站，终至惠州市大亚湾站，深圳境内长69.3公里。宝安区境内长20.5公里，线路从机场东站向西引出下穿12号线机场东车辆段后沿洲石路—宝石东路—石观路至龙华区，设T2、机场东、黄麻布、石岩中心4座地下车站，深圳段预计2026年开通运营。

　　朱女士：我是宝安一家企业的负责人，想了解宝安区工改工类城市更新项目进展情况。

　　区城市更新和土地整备局：截至目前，宝安区共有76个工改工城市更新单元列入计划，拆除范围约6.71平方公里。目前已列计划未批规划28个，拆除范围总计199公顷；已批规划未开工16个，拆除范围总计182.51公顷；已开工未竣工21个，预计可提供产业空间413.8万平方米；已竣工11个，可提供产业空间176.9万平方米。

　　谢女士：我们是盐田第二工业区中的企业，了解到政府最近要对盐田第二工业区进行拆迁，我们比较关心企业的搬迁还有补偿等问题，能不能解答一下？

　　区城市更新和土地整备局：盐田第二工业区位于西乡街道盐田社区银田地块土地整备利益统筹项目实施范围内，利益统筹项目是政府和社区股份公司算大账，社区股份公司和实施范围内的相关权利人算细账；贵公司的搬迁补偿等问题将由社区股份公司具体与您对接，相关的补偿标准将由专业的评估公司根据市场行情评估，街道会参与并做好相关指导工作；企业安置方面，辖区街道会统一根据街道及企业实际情况妥善安排。街道已成立盐田社区银田地块土地整备利益统筹项目指挥部，若您需要更进一步了解，请前往项目指挥部当面咨询。

　　徐女士：我是罗田社区居民，我们这边学位比较紧缺，听说燕罗街道正在开展整街统筹，请问罗田社区会增加学位吗？

　　区城市更新和土地整备局：燕罗街道整街统筹分别涉及罗田、燕川、塘下涌、山门、洪桥头等5个社区，共划分为8个土地整备利益统筹项目，项目整备工作将“重点保障民生项目、补足教育设施缺口”作为重要规划策略。除了罗田社区，目前整街统筹整备工作将重点对街道各个社区的现状学位紧缺情况进行针对性的规划布局，各项目均对学位紧缺片区增设新学校，缓解现状学位缺口，服务半径达到居住地块全覆盖，保障当地学生便利安全就学。

　　黄先生：我是宝安区松岗街道碧头社区的居民，我了解到松岗的桥山路和佘屋东路两条路已经在开展房屋征拆工作，想问一下这两条道路什么时候通车？

　　区城市更新和土地整备局：桥山路、佘屋东路两条道路是松岗车辆段上盖人才保障房的配套道路。其中，桥山路北至东宝河、东至松岗车辆段地块、西至碧头第四工业区、南至碧头四海花园，道路规划全长约1.2公里，双向四车道城市支路。佘屋东路北至东宝河、南至松福大道、西临碧头居委会、东至佘屋路，道路规划全长482米。

　　两项目已列入深圳市2019年度城市更新和土地整备计划，为2020-2022年续建项目。项目房屋征收补偿安置方案已经区土地整备指挥部会议审议通过，目前基本完成两个项目征收补偿工作，松岗街道办已启动桥山路拆除工作，佘屋东路将于近期启动拆除工作。具体建成时间以建设单位工期安排为准。

　　何先生：我是一家宝安企业的股东，我们公司的厂房建成于2008年，不足15年，请问这种情况能纳入城市更新范围吗？

　　区城市更新和土地整备局：根据《深圳市拆除重建类城市更新单元计划管理规定》第十四条，旧工业区、旧商业区建筑物建成时间未达到15年的，原则上不划入拆除范围。2009年12月31日前建成的旧工业区，在符合深圳市产业发展导向，因企业技术改造、扩大产能等发展需要且通过综合整治、局部拆建等方式无法满足产业空间需求的前提下，可申请拆除重建，更新方向应为普通工业（M1）。

　　王女士：我是石岩街道的原居民，2018年为了配合保护水库，我家的房屋配合有关部门进行拆除，根据补偿协议今年能交房了，我想知道那个房子有什么配套，生活方不方便？

　　区城市更新和土地整备局：根据相关规划要求，石岩一水安置房位于宝安区石岩街道径背路与光明路交会处，占地2.18万平方米，总建筑面积达8.29万平方米，涵盖五栋住宅塔楼及一栋幼儿园，同时小区内还配建社区管理用房、社区警务室、便民服务站、党群服务中心、社区健康服务中心、社区老人日间照料中心、垃圾收集点，是能为居民提供集日常居住、休闲娱乐于一体的多功能复合型现代社区。

　　主持人：今年以来，区城市更新和土地整备局充分统筹协调，全力推进深圳至江门高速铁路（简称“深江铁路”）项目土地整备工作。目前，该线路已全线开工建设，计划于2028年开通运营，将在宝安设置机场东站。

　　深江铁路正线全长116公里，整个线路途经深圳、东莞、广州、中山、江门5个地市，为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。深江铁路深圳段全长约50公里（宝安段约45公里，占深圳市里程约90%），设站2座，其中宝安区设置机场东站。宝安段建设包括线路正线（长约24千米，途经新安、西乡、航城、福海、福永和沙井辖区）及联络线（深圳机场东站至深圳北站，长约21千米，途经航城、西乡和石岩辖区）两部分。

　　深圳段线路自深圳西丽枢纽站引出，从南头关开始进入宝安区新安街道，沿广深高速东侧以隧道形式并行至铁岗河附近，然后下穿广深高速、107国道、地铁1号线后沿深圳机场航站四路西侧（分别下穿深航、南航公司用地）地下敷设，在深圳A、B航站楼处设深圳机场东站，出站后沿广深沿江高速东侧并行地下敷设，从宝安区沙井街道跨东宝河进入东莞。

　　同时，深江铁路深圳境内设联络线，连接深圳机场东站至深圳北站，全长约25千米（高架段约8千米、隧道段约17千米），线路自深圳机场东站往南引出，相继下穿宝安大道、107国道、广深高速、机荷高速，沿铁岗水库北侧地下敷设后，至航城与石岩街道边界处开始引出地面，并沿机荷高速南侧以高架形式并行至羊台山，然后往西南方向以隧道形式穿越羊台山，从宝安区石岩街道进入龙华区，最终到达深圳机场北站（宝安段全长约21千米，占联络线总里程约84%）。

　　感谢各位听众的热情参与，通过此次热线，相信大家对于“轨道交通建设、道路交通建设、重大项目土地整备工作”有了更多了解。