主题交通建设三年攻坚行动将超额完成任务
时间2023年12月7日(星期四)10:00
嘉宾深圳市交通运输局宝安管理局副局长张嵩
主办单位宝安区
实录内容
主持人:欢迎大家在10点05分进入到宝安市民热线。今天是深圳市交通运输局宝安管理局副局长张嵩率队来到我们的热线直播间。您好!
张嵩:主持人好!听众朋友们好!
主持人:2022年1月,宝安道路交通建设三年攻坚行动启动,为宝安交通高质量发展提供品质支撑,那么目前,道路交通建设三年攻坚战进展如何?
张嵩:宝安区道路建设历史欠账多、起步低、标准低,对产业发展支撑不足,为实现高质量发展,深圳市交通运输局宝安管理局组织技术团队对全区规划未建的800多条路进行实地调研、全面梳理,聚焦“次支路密度低,断头路多,微循环不畅”等问题,梳理出320条路纳入交通建设三年攻坚战中加快推动实施。三年攻坚战计划开工项目257个,计划打通断头路26条;截至11月底,我们已经提前完成新开工项目257个、打通26条断头路的攻坚目标,根据我们掌握的情况,目前仍有计划外项目正在开展施工招标工作,预计12月底可超额完成攻坚任务。
主持人:短短2年统筹这么多单位,推动开工建设257个项目,攻坚行动顺利吗?存在哪些问题?有哪些成功经验做法?
张嵩:在区委区政府的坚强领导和各单位的大力支持下,攻坚行动总体还是比较顺利的。攻坚行动最大的挑战是如何把这么多项目统筹起来,并按照攻坚目标有序推进。为解决这个难题,我们采取了5个措施:一是建立“一库两台账”,为确保道路建设推进有力有序,深圳市交通运输局宝安管理局统筹相关部门、各街道逐项建立进度计划表,明确责任单位、审批单位、责任人和完成时限,形成一库两台账(项目库、倒排计划台账、督办任务台账)。二是开发协同指挥系统,三年攻坚战涉及工作任务15040项(审批事项3435项)、责任单位13个、审批单位11个,存在数据反馈量大、汇总统计耗时长、督办工作复杂、实时考核难、协调工作量大、指令下达链条长等困难,为科学高效推进工作,本次攻坚战采用信息化手段,围绕项目库、倒排工作计划、督办任务台账开发了三年攻坚战协同指挥系统。三是遇事及时协调,针对项目推动困难及时组织指挥部办公室会议协调,指挥部办公室难以协调解决的及时提请指挥部会议协调推进。四是定期总结及时复盘,区领导、市交通运输局领导高度关注三年攻坚战进展,指挥办每周形成工作总结简报、每月形成进展情况报告,定期向各级领导报告三年攻坚战进展。五是“线上、线下组合拳”推动项目开展,针对进度逾期项目,指挥部办公室及时发函督办;针对已开工建设项目,按照每条路每月至少调研一次的频率前往各街道调研项目,提供“规划研究-设计方案-土地整备-施工建设”全过程技术指导工作。
主持人:三年攻坚战推动开工建设这么多道路,对市民交通出行和城市发展都带来哪些变化?
张嵩:道路建设是实实在在的民生工程,带来的好处主要体现在两个方面:一是断头路打通了,市民交通出行更加便利。以新桥街道为例,丰山二路、南洞东路、埔岗路、埔恒路的打通,提升了周边市民的交通出行体验,为居民和学生出行提供便利,解决了人民群众急难愁盼问题,同时极大地改善该片区交通拥堵问题,促进了片区交通微循环。二是推进重点片区道路建设,产业支撑方面更有力了。以西乡街道为例,铁仔山片区是西乡重要的战略性新兴产业聚集区,出行主要依托107国道、宝安大道、西乡大道这几条主干道,是西乡交通最为繁忙的区域之一,但该片区道路交通设施状况相对滞后。通成路北段的建成,将铁仔山片区与107国道相联系,有效缓解了铁仔山片区交通拥堵情况。
主持人:目前宝安区路网还存在哪些亟需改善的问题?下一步还有哪些举措?
张嵩:在三年攻坚战的基础上,宝安交通发展取得了一定的成绩,但仍存在路网结构不完善、37个片区法定图则未覆盖、道路建设涉及大量征拆等问题。结合上述问题,接下来我们将以宝安区路网建设行动高质量发展“91530”计划为重要抓手,长期推进全区路网建设工作,针对“规划未覆盖、房屋征拆”等硬骨头,加强与市规划和自然资源局宝安管理局、区城市更新和土地整备局等相关部门联动,尽快完善未覆盖区域的法图编制工作,通过城市更新、利益统筹等方式,为道路建设做好用地保障。
回应关切:
李先生:宝安区一些道路特别是地铁施工路段反复开挖,非常影响出行,并造成资源浪费,希望交通部门尽快改善。
市交通运输局宝安管理局:部分地铁施工路段存在频繁占道的情况,是由于地铁主体工程主要为地下结构建设,涉及前期道路疏解导改、管线迁改、主体结构施工、附属设施施工等,需进行多次倒边施工,以确保施工过程中道路交通顺畅,因此占用挖掘路面较为频繁。另一方面,根据市交通运输局统一部署,宝安管理局提前一年对申报的全区年度占挖道路计划进行统筹,针对同一路段的多个开挖项目指定一个牵头单位,按照“先下后上”、“由深及浅”的原则,明确最优施工时序,协商编制统一施工组织方案及交通疏解方案,原则上同一路段统一施工,避免道路反复开挖。
陈女士:我住在石岩街道办附近,每天坐789路公交车从浪心村或者石岩街道办到水田第四工业区上班,早晚高峰太多人,很难等到车,有时候感觉隔挺久才有一班车,希望可以在早上7时30分至8时这个时间段多加一些班次。
市交通运输局宝安管理局:您好,您提及的线路早晚高峰发车间隔为9至12分钟一班,我们将督促公交企业于早晚高峰期间适当增加公交班次,方便您和广大市民出行。
李女士:我住在富通V都会小区,孩子在航城学校上学,坐B888公交车到学校上学挺方便,但往返行驶路线有差异,放学回家时,线路不经过小区门口,孩子需要过马路后再走一段路,非常担心孩子的安全。
市交通运输局宝安管理局:受道路通行条件影响,B888公交车在部分路段往返行驶路线有所差异。您的出行需求我们将协调公交企业研究通过以开通区间线的方式解决,在中午及下午孩子放学时间,将会安排适当的区间公交车班次,满足您孩子放学回家的出行需求。
谢先生:我报名机动车驾驶技能学习,因为对驾校服务质量不满想退学退费,与驾校产生纠纷,该如何处理?
市交通运输局宝安管理局:深圳市合法备案的驾培机构共有39家,其中深圳市交通运输局宝安管理局监管的驾校有4家,分别是深港、港安、西部、福永照明驾校,如果您是在上述4家驾校报名学习,对驾校服务质量不满,可拨打电话0755-29647460,我们将竭诚为您服务,维护您的合法权益。
如果您是在上述4家外的驾校报名学习,您可致电0755-12328,届时将有负有监管职责的相应辖区交通部门进行处理。当然,您也可以同样拨打电话0755-29647460,我们将协调负有监管职责的相应辖区交通部门进行处理。
在这里呼吁广大市民朋友,如您要报名学习机动车驾驶技能,请选取深圳市39家备案驾校报名学习,具体可在i深圳上搜索“深i驾”查询。一方面,在本地学习、考试更加便利,能够掌握更扎实的驾驶技能,保证您和他人的出行安全;另一方面,在深圳市外驾校报名学习遇到问题纠纷,维权难度比较大,不利于保障您的合法权益。
顾先生:前进路桃源居中澳实验学校旁的边坡维修进展情况如何?
市交通运输局宝安管理局:受暴雨及道路管线破损影响,前进二路东侧003号边坡于10月11日发生挡墙垮塌情况,我们接报后立即组织养护企业采取初步支护围挡措施,启动抢险程序,做好周边交通疏解,保障车辆、行人通行安全。经现场勘查,因工程涉及面较大,我们按程序组织开展修复方案设计、细化施工图设计、预算编制等工作,先后召开2轮专家评审会确定最终施工方案。施工单位已于11月15日进场开展垮塌段施工作业,并于11月26日开放非机动车道交通,尽量减少对通学通勤的影响。就此交通抢险工程,已安排专项督办,争取早日修复完工。
徐先生:宝石路由南往北方向在南光高速入口附近路段没有人行道和非机动车道,但过往行人和骑单车出行人群都有通行需求,存在安全隐患。
市交通运输局宝安管理局:针对您反映的问题,我们前期已经对此路段开展全面的梳理排查,并已组织设计单位形成了宝石路北行(南光高速入口周边路段)道路交通安全隐患整治方案,该方案已征得石岩街道、交警中队的同意意见。该项目已被纳入重点整治工作,预计2024年2月前开工,2024年4月前完工。
华女士:你好,我想问一下铁仔路片区有没有相关交通改善措施,现在靠近麒裕工业城、白鹿广场片区的道路仍然有些拥堵,电动车与机动车混行的现象严重影响机动车的正常通行。
市交通运输局宝安管理局:关于铁仔路片区路网拥堵情况,我们去年收到相关反馈,并开展现场调研工作,对道路情况进行排查,最终将铁仔路纳入小型交通综合治理项目进行改造,将铁仔路调整为由东往西单行交通组织形式,并设置护栏实现机非硬隔离;改造后铁仔路交通拥堵情况得到有效缓解,从空间上解决机非混行的问题,减少机非冲突的情况。针对片区其他道路存在的交通拥堵问题,我们将积极开展交通整治工作,尽力营造更顺畅、更和谐的出行环境。